Breaking News:

Sering Dilakukan, Ini Kesalahan Penggunaan Motor Kopling, Bisa Bikin Kecelakaan & Motor Cepat Rusak

Tuas kopling ditarik dan lepas untuk efek akselerasi, namun ada bahaya yang mengancam dari kebiasaan buruk ini.

Editor: Hanang Yuwono
(Stanly/Otomania)
Ilustrasi tuas kopling motor 

TRIBUNSOLO.COM – Penggunaan motor sport atau tangki berbeda dengan motor matik atau sebagaian motor bebek.

Motor sport biasanya menggunakan kopling manual di sisi kiri setang.

Ketika mau mengganti gigi, tuas kopling ditarik oleh tangan kiri, baru memasukkan gigi selanjutnya.

Baca juga: Tips Aman Miliki Motor Jauh dari Kebakaran, Berkaca dari Peristiwa Hangusnya Kosan di Sukoharjo

Baca juga: Pengendara Mobil Lalai saat Buka Pintu, Pemotor di Tabanan Bali Tewas Usai Tabrak Pintu Mobil

Namun, ada kebiasaan yang salah dan lazim dilakukan oleh beberapa pengendara motor manual, yaitu menaruh tangan kirinya di tuas kopling walaupun tidak ingin mengganti gigi.

Kebiasaan ini seharusnya bisa dihindari demi keselamatan pengendara motor.

Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia Sony Susmana mengatakan, biasanya ada dua model pengendara motor yang sering menaruh tangan kirinya di tuas kopling, pemula dan agresif.

“Untuk pemula, biasanya dia tidak yakin dengan laju motornya, sehingga selalu takut akan kemampuan rem dan mesin motor mati. Jadi dia selalu bersiap-siap menekan tuas kopling,” ucap Sony kepada Kompas.com, Jumat (25/12/2020).

Kemudian untuk yang agresif, tangan kiri stand by di tuas kopling karena merasa tarikan motor bisa lebih responsif. 

Tuas kopling ditarik dan lepas untuk efek akselerasi, namun ada bahaya yang mengancam dari kebiasaan buruk ini.

“Bahayanya mudah selip saat kondisi stop & go, kampas kopling cepat aus atau terbakar dan bergeraknya kasar, tidak smooth,” kata Sony.

Selain itu, , Head of Safety Riding Promotion Wahana, Agus Sani mengatakan, menarik kopling saat menemui tikungan juga kebiasaan yang sangat berbahaya karena kondisi free wheel yang menjadikannya sulit dikendalikan.

“Ketika berkendara di tikungan kebiasaan tarik kopling akan membuat motor menjadi netral, tidak ada engine brake sehingga keseimbangan akan lebih sulit dikendalikan,” kata Agus kepada Kompas.com. 

Kemudian, ditakutkan karena kebiasaan tangan kiri yang stand by di tuas kopling, ketika ingin rem mendadak, malah menarik kopling yang membuat motor lebih sulit untuk dikurangi kecepatannya.

“Ketika mau rem mendadak juga kopling adalah hal terakhir yang ditarik, agar mesin membantu pengereman,” ucap Agus.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul: Kebiasaan Buruk Pengendara Motor Kopling yang Lazim

Sumber: Kompas.com
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2021 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved