Cara Agar Kampas Kopling Tidak Gosong saat Macet di Tanjakan, Lakukan Ini Jika Terpaksa Berhenti

TRIBUNSOLO.COM - Beberapa dari Anda mungkin kini masih bingung cara menanjak saat macet menggunakan mobil kopling dan matik.

Ada baiknnya memahami beberapa hal penting berikut ini agar komponen mobil tidak rusak dan selamat dalam perjalanan.

Baca juga: Kebiasaan Buruk Pengendara Motor Kopling yang Perlu Dihindari, Jangan Lakukan di Tikungan!

Dengan cara mengemudi yang baik pasti membuat komponen jauh lebih awet.

Dalam kondisi menanjak pastinya akan sangat menantang, karena mobil berpotensi mundur saat start atau mulai melaju lagi.

Lalu, bagaimana cara mengatasinya?

Pertama, saat melewati tanjakan dengan kondisi lalu lintas padat atau macet, selalu menggunakan gigi rendah, yaitu 1 (manual) atau L (matik).

Tujuannya agar mobil selalu mendapatkan torsi dan tenaga optimal.

Jangan melewati tanjakan dengan cara setengah kopling atau kopling menggantung.

"Memang cara ini bisa dilakukan, tetapi akan membuat kopling akan cepat panas atau gosong, bahkan bisa sampai jebol," terang Marcel Kurniawan, Training And Development Manager Real Driving Centre, Jakarta.

Setengah kopling hanya dipakai saat start atau mulai berjalan saja.

Baca juga: Cara Mengoperasikan Motor Kopling yang Benar Buat Pemula, Simak 5 Langkah Berikut Ini

Bagaimana jika terpaksa berhenti di tengah tanjakan?

Setelah mobil berhenti (baik manual atau matik), segera aktifkan rem tangan (hand brake) atau rem parkir (parking brake).

Habis itu, taruh gigi di posisi netral (N) dan angkat kaki dari pedal rem.

Ingat, pedal rem yang diinjak dalam waktu lama membuat proses pelepasan panas pada permukaan cakram menjadi tidak merata.

Bagian cakram yang ditekan oleh kampas rem akan kesulitan untuk melepas panas sehingga permukaan cakram menjadi tidak rata.

Baca juga: Mengenal Perbedaan Motor Kopling Basah dan Kopling Kering