Lagi Musim Hujan, Yuk Simak 5 Teknik Pengereman Motor Matic yang Aman di Jalan Licin!

TRIBUNSOLO.COM - Memasuki musim penghujan, kondisi aspal yang basah bercampur residu oli dan tanah dapat menjadi “jebakan” yang tidak terlihat bagi para pengendara sepeda motor.

Bagi pengguna motor matic, tantangannya sedikit berbeda dibandingkan motor sport atau bebek.

Absennya engine brake yang signifikan membuat teknik pengereman menjadi faktor utama keselamatan.

Motor matic Honda mulai dari Honda Beat, Vario, hingga PCX dan ADV sebenarnya telah dibekali fitur pengereman canggih seperti Combi Brake System (CBS) dan Anti-lock Braking System (ABS).

Namun, teknologi tetaplah alat bantu; kendali sepenuhnya berada di tangan pengendara.

Berikut 5 teknik krusial pengereman motor matic saat menghadapi jalanan licin:

1. Teknik “Engine Brake” yang Lembut: Manfaatkan Fitur Bawaan

Motor matic Honda tidak memiliki gigi, tetapi pengendara tetap dapat memanfaatkan akselerasi untuk mendapatkan efek engine brake alami. Saat menghadapi turunan, lepaskan tuas gas secara perlahan dan bertahap, jangan tiba-tiba.

Mesin akan memberikan pengereman halus tanpa membuat roda belakang mengunci. Teknik ini juga memberi waktu bagi ban untuk tetap mencengkeram jalan dan membantu mendinginkan rem ketika turunan panjang.

2. Komposisi Rem yang Proporsional: 60:40 atau 70:30

Berikan tekanan dominan pada rem depan (sekitar 60–70 persen) dibandingkan rem belakang (30–40 persen). Tekan tuas rem depan secara bertahap menggunakan teknik “meremas”.

Rem depan lebih efektif menghentikan laju motor, sedangkan rem belakang berfungsi sebagai penyeimbang.

3. Pengereman Bertahap, Bukan Mendadak

Inilah filosofi berkendara yang dapat menyelamatkan nyawa.

Pengereman di aspal licin sangat berbeda dengan di aspal kering. Jaga jarak aman tambahan dengan kendaraan di depan.