Berdiri Kokoh, Tiang Penyangga Jembatan Tol Solo-Jogja Mulai Terlihat di Banyudono, Ini Potretnya

Akses keluar masuk ke kedua jalan Tol itu nantinya juga menggunakan kontruksi interchange.

Pengendara dari arah timur (Solo)   bisa langsung ambil kiri lalu masuk ke Gerbang Tol (GT).

Sedangkan dari Barat (Semarang), pengendara belok kiri lalu menyebrang jalan nasional melalui overpas.

Sedangkan dari tol yang akan menuju Solo juga sama, melalui over pas langsung menuju solo.

Proyek fisik pembangunan jalan Tol Solo-Jogja-Kulonprogo dimulai dari kawasan exit tol.

Direktur Teknik PT Jogja-Solo Marga Makmur (JMM), Pristi Wahyono, mengatakan pembangunan jalan tol ini dimulai secara bertahap mulai dari Kartasura yang menyambung langsung Tol Semarang-Solo.

Dengan begitu, pengoperasian jalan tol ini tak perlu nunggu pembangunannya selesai 100 persen.

Baca juga: Minat Vaksin di ATMI Solo Mbludak, Jatah 4 Ribu Dosis Pendaftarnya 9 Ribu

Baca juga: Warga Dapat Rp 2,4 Miliar Kompensasi Tol Yogya, Dulu Bingung Bayar Kuliah Anak, Kini Borong 3 Mobil

"Misalnya ada 90 kilometer tidak harus nunggu selesai semuanya dulu. Ini sedikit (sampai Klaten) dioperasionalkan, nanti nyambung lagi," terangnya.

"Dari semarang, langsung bisa sampai Klaten, yang (dari) Jogja masih kerja. Jadi pengoprasian secara bertahap," jelas dia.

Di Banyudono, tampak pembangunan over pass untuk menopang bentangan jalan tol yang melayang di atas jalan nasional Solo-Semarang.

Pembuatan abutmen ini dimulai dari sisi selatan atau di wilayah Kecamatan Banyudono.

Selain itu, pembangunan Tol Solo-Jogja-Kulonprogo ini juga dimulai dengan penimbunan tanah padas dan tanah keras juga dimulai di Barat Mapolsek Banyudono.

Nantinya, akses keluar masuk tol Solo-Jogja-Kulonprogo dan Solo-Semarang-Kertosono ada di sana.

"Nanti tersambung," aku dia.

Daftar Exit Tol