Pemasangan Penyambung Tol Solo Jogja
Pemasangan Balok Penyambung Tol Solo-Jogja di Boyolali, Semalam Ditarget 4 Girder, Rampung 3 Malam
Adapun balok penyambung Tol Solo-Jogja dengan tol Trans Jawa itu keseluruhannya membutuhkan 12 girder.
Penulis: Tri Widodo | Editor: Vincentius Jyestha Candraditya
Laporan Wartawan TribunSolo.com, Tri Widodo
TRIBUNSOLO.COM, BOYOLALI - Pemasangan girder atau balok penyambung yang melintang di atas jalan nasional Solo-Semarang ditarget selesai dalam tiga malam.
Hal itu berdasarkan perhitungan dimana dalam semalam diprediksi bisa 4 girder yang dipasang.
Adapun balok penyambung Tol Solo-Jogja dengan tol Trans Jawa itu keseluruhannya membutuhkan 12 girder.
"Semalam target kita memasang 4 balok girder. Jadi dalam tiga malam selesai," kata Kepala proyek tol Solo-Jogja, Seksi 1.1, PT Adhi Karya, Oka Chandra Sukmana, Senin (30/10/2023).
Proses pemasangan balok girder ini dilakukan satu persatu.
Setelah satu girder terpasang, kendaraan kembali ke lokasi perakitan balok girder yang kemudian diangkut dan dipasang hingga 12 girder terpasang.
Baca juga: BREAKING NEWS : Pemasangan Balok Penyambung Tol Solo-Jogja di Boyolali Mulai Malam Ini
Baca juga: Daftar Jalur Alternatif yang Bisa Dilalui saat Pemasangan Balok Penyambung Tol Solo-Jogja
Adapun girder itu bakal mulai dinaikkan nanti malam pukul 22.00-04.00 WIB.
Girder ini menjadi struktur utama jembatan penghubung antara jalan tol Solo-Jogja dengan jalan Tol Semarang-Solo-Ngawi yang tersambung di gerbang Tol Colomadu atau ada yang menyebutnya sebagai Gerbang Tol Kartasura.
Kepala proyek tol Solo-Jogja, Seksi 1.1, PT Adhi Karya, Oka Chandra Sukmana menyebut dalam pengerjaan pemasangan girder ini membutuhkan 4 crane, lowbad trailler dan boogie truck.
Dua crane berkekuatan 135 ton dan 100 ton di lokasi perakitan girder (stockyard girder).
Kedua crane itu akan menaikkan satu balok girder sepanjang 40 meter ke atas lowbad trailler dan boogie truck atau truk trailer yang memiliki ekor yang juga bisa dikendalikan.
Truk itu akan mengangkut ujung-ujungnya girder menuju lokasi pemasangan girder.
Sesampainya di lokasi pemasangan girder, crane berkekuatan 250 ton dan 200 ton akan menarik girder.
Masing-masing ujung balok girder ini akan dipasang di atas tiang penyangga (pier head) jembatan.
Proses pengangkatan ini pun memakan waktu 15 menit.
(*)
| Pemasangan Balok Penyambung Tol Solo-Jogja Dikebut, Ternyata untuk Persiapan Fungsional Nataru |
|
|---|
| BREAKING NEWS: Pemasangan Balok Penyambung Tol Solo-Jogja Kelar, Jalan Solo-Semarang Kembali Normal |
|
|---|
| Pemasangan Balok Penyambung Tol Sol-Jogja : Dalam 6 Jam, 6 Girder Telah Terpasang |
|
|---|
| Dibalik Pemasangan Girder atau Balok Penyambung Tol Solo-Jogja di Boyolali, Ternyata Ini Fungsinya! |
|
|---|
| Cara Pemasangan Balok Penyambung Tol Solo-Jogja di Boyolali, Pakai 4 Crane Berkekuatan 250 Ton |
|
|---|

Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE.